জলের পাম্পের বড় পরিবার, সেগুলি সবই "কেন্দ্রিফুগাল পাম্প"

একটি সাধারণ তরল পরিবাহক ডিভাইস হিসাবে, জল পাম্প দৈনন্দিন জীবনের জল সরবরাহের একটি অপরিহার্য অংশ। যাইহোক, যদি এটি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয়, কিছু ত্রুটি ঘটবে। উদাহরণস্বরূপ, স্টার্টআপের পরে যদি এটি জল ছেড়ে না দেয় তবে কী হবে? আজ, আমরা প্রথমে তিনটি দিক থেকে জল পাম্পের ব্যর্থতার সমস্যা এবং সমাধানগুলি ব্যাখ্যা করব।

চিত্র | স্ব প্রাইমিং পাম্প টাইপ সহ পাইপলাইন পাম্প

ব্যাপক কারণ

প্রথমে বাইরে থেকে কারণ খুঁজে বের করুন এবং দেখুন পানির পাইপলাইনের ইনলেট এবং আউটলেটের ভালভগুলো খোলা নেই, এবং পাইপলাইনটি মসৃণ নয়, তাই স্বাভাবিকভাবেই পানি বের হতে পারে না। যদি এটি কাজ না করে, জলের পথটি ব্লক করা হয়েছে কিনা তা দেখতে আবার পরীক্ষা করুন। যদি এটি হয়, ব্লকেজ অপসারণ। বাধা এড়াতে, আমাদের জল পাম্পের জল ব্যবহারের শর্তগুলি অনুসরণ করতে হবে। পরিষ্কার জলের পাম্পটি পরিষ্কার জলের জন্য উপযুক্ত এবং পয়ঃনিষ্কাশনের জন্য ব্যবহার করা যাবে না, যা জল পাম্পের পরিষেবা জীবন উন্নত করার জন্যও উপকারী।

চিত্র | ইনলেট এবং আউটলেট ভালভ

চিত্র | অবরোধ

গ্যাসীয় কারণ

প্রথমত, সাকশন ইনলেট পাইপে কোনো বায়ু ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, ঠিক যেমন দুধ পান করার সময়, সাকশন পাইপ ফুটো হয়ে গেলে, এটিকে যেভাবে চুষে নেওয়া হোক না কেন তা চুষে নেওয়া যাবে না। দ্বিতীয়ত, পাইপলাইনের অভ্যন্তরে খুব বেশি বাতাস আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যার ফলে অপর্যাপ্ত গতিশক্তি রূপান্তর এবং জল শোষণে অক্ষমতা সৃষ্টি হয়। জলের পাম্প চলমান অবস্থায় আমরা ভেন্ট কক খুলতে পারি এবং কোন গ্যাস পালানোর জন্য শুনতে পারি। এই ধরনের সমস্যার জন্য, যতক্ষণ না পাইপলাইনে বায়ু ফুটো না থাকে, ততক্ষণ সিলিং পৃষ্ঠটি পুনরায় পরীক্ষা করুন এবং গ্যাস নিষ্কাশন করার জন্য গ্যাস ভালভ খুলুন।

চিত্র | পাইপলাইন লিকেজ

মোটর কারণ

মোটরের প্রধান কারণ হল ভুল চলমান দিক এবং মোটরের ফেজ লস। যখন জলের পাম্প কারখানা ছেড়ে যায়, সেখানে একটি ঘূর্ণায়মান লেবেল সংযুক্ত থাকে। ফ্যান ব্লেডগুলির ইনস্টলেশনের দিক পরীক্ষা করতে আমরা মোটর বিভাগে দাঁড়িয়ে থাকি এবং সেগুলি ঘূর্ণায়মান লেবেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা দেখতে তাদের তুলনা করি। যদি কোন অসামঞ্জস্যতা থাকে তবে এটি মোটরটি পিছনের দিকে ইনস্টল করার কারণে হতে পারে। এই মুহুর্তে, আমরা বিক্রয়োত্তর পরিষেবার জন্য আবেদন করতে পারি এবং এটি নিজেরাই মেরামত করি না। যদি মোটরটি ফেজের বাইরে থাকে তবে আমাদের পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করতে হবে, সার্কিটটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে এবং তারপর পরিমাপের জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে হবে। আমরা এই পেশাদার ক্রিয়াকলাপগুলির জন্য বিক্রয়োত্তর পরিষেবার জন্য আবেদন করতে পারি এবং আমাদের অবশ্যই নিরাপত্তাকে প্রথমে রাখতে হবে।